數(shù)控車床加工件內(nèi)孔表面加工方法的選擇

數(shù)控車床加工件內(nèi)孔表面加工方法較多，常用的有鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、鏜孔、車孔、磨孔、拉孔、研磨孔、珩磨孔、滾壓孔等。

數(shù)控車床加工件內(nèi)孔加工適用方法：擴(kuò)孔：擴(kuò)孔是用擴(kuò)孔鉆對(duì)已鉆出的孔做進(jìn)一步加工，數(shù)控零件加工，以擴(kuò)大孔徑(aperture)并提（度）和降低（reduce)表面粗糙度值。擴(kuò)孔可達(dá)到的尺寸公差等級(jí)為IT11~IT10，?表面粗糙度值為Ra12.5~6.3μm，屬于孔的半精加工方法，常作鉸削前?的預(yù)加工，也可作為精度（度）不高的孔的終加工。

數(shù)控切削尺寸不穩(wěn)定的機(jī)械原因分析

原因：機(jī)床工作臺(tái)（或刀架）移動(dòng)阻力過(guò)大，一般為鑲條調(diào)整過(guò)緊、機(jī)床滑軌表面潤(rùn)滑不良所致。cnc加工CNC又叫做電腦鑼、CNCCH或數(shù)控機(jī)床，大量減少工裝數(shù)量，cnc加工加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝，數(shù)控加工廠，CNC加工是新型加工技術(shù)，主要工作是編制加工程序，即將原來(lái)手工活轉(zhuǎn)為電腦編程，如要改變零件的形狀和尺寸，池州數(shù)控加工，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。

分析：該故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為零件尺寸在幾絲范圍內(nèi)無(wú)規(guī)則變動(dòng)。巡查時(shí)可通過(guò)觀察DGN800804的位置偏差量大小和變化來(lái)進(jìn)行，通常為正反方向靜止時(shí)相差較大。此類故障只需將鑲條重新調(diào)整并改善滑軌潤(rùn)滑即可。

數(shù)控加工機(jī)床主軸軸承的配置方式

為了提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，縮短編程時(shí)間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)。 角接觸雙列向心推力球軸承組合，后支承采用向心推力球軸承。此配置(deploy)方式使主軸的綜合剛度大幅度提高，可滿足強(qiáng)力切削的要求，普遍應(yīng)用于各類數(shù)控機(jī)床(屬性:自動(dòng)化機(jī)床)的主軸。這種配置的后軸承也可采用圓柱滾子軸承，進(jìn)一步提高后支承的徑向剛度。